自80年代以来，我国大力发展高架桥建设，现今我国高架桥不管从数量上还是从质量上都已相当发达。这无疑为我国的交通带来了极大的便利，然而贝尔高林杭州分公司的设计师们从自己的专业角度指出高架桥建设存在的一个问题：高架桥虽然雄伟，但是缺少景观绿化，只能给人生硬的壮观感，却不能让人感觉到亲和自然的美感。
贝尔高林杭州分公司院长金辉在分析研究了我国高架桥的具体情况后，为我国高架桥景观绿化提出了一下几点建议。
第一、高架桥绿化树种选择是关键。
高架桥及其附近区域土壤板结、浇水困难、部分位置光线严重不足、汽车废气和粉尘污染，这些都严重制约着植物的正常生长。贝尔高林杭州分公司金辉院长指出，植物选择要充分考虑高架桥立地条件，温度、降水量、光照量、土壤条件等，然后要研究植物的生物学特性和抗逆能力。另外，还应充分考虑植物与高架桥之间的色彩、形态、质感的协调。
第二、借助攀爬植物构成绿色轮廓线，形成独特的城市景观。金辉院长攀爬植物有吸收大气污染物、缓解城市热岛效应的功能且能缓解视觉疲劳，提高行车安全性。
第三、充分利用桥下空间。城市高架桥体型大，线路长，不对其桥下空间进行环境景观设计，很容易使其成为缺乏生机的、单调的巨型城市构筑物。贝尔高林杭州分公司的设计师们纷纷提出建议：将交汇型高架桥下空间建设成生态绿地节点；延伸型高架桥下空间可建设成绿化生态廊道；结合桥下空间的各种利用形（如公园广场、休闲设施、市政设施等）布置艺术性小品、景观标志等。
贝尔高林杭州分公司院长金辉力倡将高架桥建设为“一路一景”，形成城市中的一张“绿网”，不仅可以为城市增加更多的自然的气息，而且有利于环境保护、城市噪音减少。
